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同比数据虽然可能会出现一些改善，但厂商们并没有太乐观，认为下半年的形势并不会有太大好转。钱荒的负面影响后续可能将逐渐体现：路灯车方面，大体上能有10%以内的微弱增长，而下半年将在持平和小幅增长间波动。有厂商开始预期采掘业的需求会开始有略微改善。起重机厂商预计本月销量将下滑10%。路灯车：固定资产投资持续回落，下半年需求复苏概率很小，同时行业处于去经营杠杆的阶段，预计路灯车景气度将持续低位。2013年下半年路灯车行业投资策略：转型期的盛宴与困扰。转型是目前政府和市场热的词汇，在路灯车板块它集中体现为能源变革、效率提升和新兴产业。企业在政策引导之下，纷纷寻求转型之下自身的发展之道，这是路灯车上市公司投资的盛宴，也同样是投资的阵痛。
在宏观没有有效改善之前，能源变革、效率提升、民生装备和新兴产业仍值得关注，同时从下而上选择估值便宜、战略调整进入新兴产业的上市公司。对以路灯车为主的周期品而言，需要密切关注房地产新开工预期的变化趋势，这决定拐点。路灯车销量的先导指标基建投资保持高位;同时路灯车投资逻辑的沙漏已经从基建转向房地产。如果房地产销售持续回升、房地产政策预期逐渐稳定，在库存逐渐降低的情况下，房地产新开工。预期将逐渐回升而不是再次大幅回落。房地产销售和新开工预期的从负转正，将带动路灯车股价企稳回升。下半年铁路投资加速符合预期，未来铁路发展何去何从值得思考。铁道部改制使得今年到目前为止，铁路投资一直在低位徘徊，也压制了整个板块个股的表现。
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