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所以各大汽车式生产企业应该努力打造自己的品牌，从而使自己发展壮大。开创自我空间占领市场中国的各大路灯维修车生产企业要不断创新，大胆进行运行急智的改革，面向市场，结构优化，人员重组，引进设备，进行刻苦的技术研发，在不断完善自我的前提下，占领市场。近年来，随着电子计算机的广泛应用， 许多国外路灯维修车制造商从应用路灯维修车辅助设计系统，提高到应用计算机进行路灯维修车的模块设计。路灯维修车采用模块单元化设计，不仅是一种设计方法的改革，而且将影响整个路灯维修车行业的技术、生产和管理水平，老产品的更新换代，新产品的研制速度都将大大加快。对路灯维修车的改进，只需更改几个模块;设计新的路灯维修车只需新的不同模块进行组合，提高了通用化程度，可使单件小批量的产品，改成相对批量的模块生产，能使较少的模块形式，组合成不同规格的路灯维修车，满足市场的需求，增强了竞争力。
路灯维修车控制元件的革新与应用路灯维修车的定 位精度是对路灯维修车的重要要求，多数采用转角码盘，齿轮链，激光头与钢板孔带来保证，定 位精度通常为±3㎜，高于1mm的精度需另加定 位系统。在路灯维修车起升速度和制动器方面的改进，则使用低速运行的路灯维修车吊钩定 位，路灯维修车的刹车系统也应用微处理进行控制和监视工作。遥控系统用于路灯维修车及其他移动式路灯维修车械，这种系统包括在控制者身上的控制器，和安装在路灯维修车上的接收器 ，控制器具有电磁辐射发生器，接收器与作用在路灯维修车传动装置的操纵机械的转换部分相连。遥控器的使用不仅节省人力，提高工作效率，而且使操作者的工作条件有所改善。路灯维修车的距离检测防撞装置，采用无线电信号型的防撞装置，防撞系统由三相系统组成，用来监控路灯维修车前端行使距离，一般首先发出信号警示，接着将大车车速减小到50%，后切断电机电源，将大车制动。
