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Axiall是这几天美第三家宣布上调内PVC价格的生产商。此前不久，OxyVinyls和西湖化学曾相继对布了上调9月份PVC市场报价的消息。若被市场接受，9月涨价将是今年美PVC的第四次涨价。早在今年一季度，所有美主要PVC生产商均连续三次宣布或实施了3美分/磅的涨价计划。截至目前为止，尚未出现合同价下跌的情况。现货市场上，上周美PVC出口报价为FAS休斯敦940-950美元/吨，较此前一周小幅下跌。WTI12月原油期货收涨1.26美元，涨幅达2.39%，报于53.90美元/桶;布伦特12月原油期货收涨于1.14美元，涨幅达1.92%，报于60.44美元/桶。今日利空消息：终端塑料制品企业由于受到环保等政策面因素影响下，装置开工受到一定程度重创，需求较为疲软。PVC期货市场逆势拉涨，现货市场交投气氛受到期货市场支撑整体行情有所好转，主流成交价格依旧维持稳定为主，部分低端报价略微有所上调。上游企业报盘多稳定;贸易商稳价积极出库存为主;终端拿货意向较为一般，大多积极寻求低价货源为主，高价货源成交受阻。塑料的需求量不断增加。一方面体现在进口树脂量的增长，另一方面，内工程塑料改性行业进入了一个快速发展的阶段，在各行各业的市场份额也日渐增大。汽车工业是的潜在消费市场工程塑料用量的多少，已经成为衡量一个家汽车工业发展水平高低的重要指标。汽车行业的塑料消费水平远远低于外同类行业。据专家预测，2005年汽车工业消耗塑料将达到70万吨，其中工程塑料占9万吨。今后几年汽车工业用工程塑料将是增长快的领域。截至4月底，内聚、聚丙烯主要产品价格不少大幅上涨。华东市场中，聚方面，低密度聚(LDPE)普通薄膜料2426H比3月中旬上涨1500～1700元/吨;线型低密度聚(LLDPE)普通薄膜料7042比3月中旬上涨800元/吨;高密度聚(HDPE)低压拉丝料5000S比3月中旬上涨1400元/吨，低压产薄膜料比3月中旬上涨80～1000元/吨。聚丙烯方面，拉丝级聚丙烯也比3月中旬上涨800元/吨。熔融态的塑料经分流梭分成薄层，压实物料，并将所含气体排出，注射油缸活塞推动柱塞继续前移，把熔料经喷嘴注射到模具型腔中。根据需要，注射座移动油缸可以驱动注射座做往复移动，使喷嘴与模具接触或分离。柱塞式注射系统结构简单，但有明显的不足。(1)物料塑化不均匀：料筒内塑料加热熔化塑化的热量仅靠料筒外部的加热器提供，由于塑料导热性差，且物料在料筒内的运动处于层流状态，导致料筒内物料的温差较大，靠近料筒外壁的塑料温度高、塑化快。pvc结构是尾结构-CH2-CHCl-CH2-CHCl-,这个分子架构是相当稳定的。但是至今合成PVC的方法还不能像合成顺丁橡胶那样,在齐格尔催化剂的作用下使顺丁二烯进行定向有规聚合。氯的聚合是自由基的无规聚合,它除了有稳定的尾结构,还有结构-CH2-CHCl-CHCl-CH-,尾尾结构-CHCl-CH2-CH2-CHCl-;有偶合歧化生成基结CH2=CH-CHCl-CH2-结构和基氯-CH2-CH=CH-CHCl-CH2等。帝斯曼还宣布，的ForTii尼龙产品采用了生物塑料，三款ForTii生态产品中含有10%到25%的蓖麻籽基聚合物。新产品面向电子应用领域，如移动电话外壳和连接器。帝斯曼声称这些产品环保无卤，满足严格的流动性、耐热和去静电强度要求。随着可持续性成为电子行业的新趋势，公司越想将业务扩展到欧洲或美，们就会越多地考虑这一问题。帝斯曼新和成工程塑料(浙江)有限公司是帝斯曼与浙江新和成公司的合资企业，生产聚苯。然而，在衣服制作流程和原材料供应链上，一直以来却没有太多变化。而这显然才是更需要讲求可持续性与环保的环节。EarthPledge的报告称，在原材料生长到制作成纺织品的整个过程中，会涉及到至少8000种化学剂。一件衣服2/3的碳排放量都是在被购买之后才产生的。牛仔裤公司是早做出改变的行动者。因为在牛仔裤的制作过程中，需要大量的水以及对环境有污染的印染剂。比如生产一条Levi's经典的501牛仔裤，就需要使用3480升水。按规定，只有符合家卫生规定的专用食品袋才能用来装入口食物，这种塑料袋必须注明食品用字样。而不符合标准的塑料袋多含有聚氯，遇到高温会释放出铅等对有害的有物质。为此，相关专家建议，切勿将现做的温度高、油脂含量高的食物直接放入食品塑料袋中，也勿将装有食品的塑料袋直接放入微波炉中加热。打包应尽量自带餐具，如果实在要用塑料袋，应等食品温度降低后才可使用，并尽快将食物从塑料袋中取出，不能长久用塑料袋装热食品。塑料联合会是英在塑料设计、技术进步和制造中的贸易机构。EPS材料集团的成员包括：airpop加和中间商、原材料供应商、airpop加工、制造和辅助设备供应商、以及airpop回收商。英塑料联合会EPS集团会长DidEmes解释道：选择Airpop是因为这个名字能使人立刻联想到这种材料是由空气制成的。事实上更地说，是98%的空气。只需要一点点PS就能扩大到原来体积的五倍。这种卓越的材料因其轻量化、高抗冲和隔热保温性能在建筑和土木工程行业得到了广泛使用。PVC应用范围极广，是重要的塑料品种之一。PVC塑料成为塑料地板材料PVC的生产是以悬浮聚合法为主，其产量约占PVC总产量的85%以上，其次是液法聚合生产的。悬浮聚合根据所采用的分散剂不同，可制得颗粒结构不同的两种类型PVC树脂。一种是紧密型的，俗称玻璃球树脂，其颗粒表面光滑，内部无孔，呈实心球状结构，收增塑剂能力低，主要用于硬制品的生产;另一种是疏松型的，俗称棉花球树脂，其颗粒表面粗糙，内部疏松多孔，可大量收增塑剂，常用于软制品的生产。
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1 染料类 ： 还原染料，分散染料，酸性染料，直接染料，阳离子染料，碱 性染料，弱酸染料，硫化染料，印花色浆，海草酸钠，等各种染料及印染助剂。 2 颜料类 ： 酞青蓝，酞青绿，大红粉，立索尔大红，耐晒颜料，永固颜料，油漆颜料， 红丹粉，黄丹粉 ，氧化铁黄. 氧化铁红. 中铬黄. 柠檬黄. 塑料颜料，橡胶颜料，珠光粉，金粉，银粉，钛，锌粉、铬粉，粉，等有机无机化工颜料。   3   树脂类 ： 树脂，丙烯酸树脂，醇酸树脂，松香树脂，酚醛树脂，聚酯树脂，聚树脂，石油树脂，聚丙树脂，不饱和树脂，萜烯树脂，松香，石蜡，等树脂 。 4 油墨类 ： 胶印油墨、丝印油墨、转印油墨、网印油墨、凹印油墨、凸印油墨、等树脂，油墨。 5   油漆类 ： 油漆，丙烯酸油漆，醇酸油漆，聚酯油漆，聚氨酯油漆，油漆，氟碳漆，胶漆，沥青漆，低漆，面漆，等油漆。 【6】聚醚类；聚醚，聚醚多元醇。MDI 等以及各种化工原料回收，中介有酬!！希望有意客户与公司联系，公司一定在时间上门看货定价，给于一个满意价格。“服务您的企业、保护们的环境、防止资源的再流失”是公司多年不变的经营理念。本公司坚决：“苟非吾之所有，虽一毫而莫取；诚信是立足之本，服务是发展之源”
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　　推动进口量猛增的另一股力量是民营炼油企业。来自的数据显示，截至目前已有15家企业进口配额，总量超过6000万吨。　　山西省业协会还介绍，仅在今年上半年，招商太原分行就为包括同煤集团、潞安集团在内的多家重点企业承销债券金额近80亿元。　　诺基亚()投资有限公司总裁何庆源接受了本报的采访，何说，是于2001年10月加入诺基勋司的。上任伊墅先去了趟芬兰总部，希望加深对公司的了解，以便在内开展工作。在总部，诺基勋司董事长兼执行奥利拉先生专门时间接见了，奥利拉在会见即将结束时说的至今让何记忆犹新。“诺基亚，非正式的组织结构式非常重要的。”　　用人单位的招聘流程一般都包括网上通知――校园宣讲会――接收简历――笔试――面试五个环节。为了招募到的员工，公司要花费很多的人力和财力，在众多求职者中层层筛选，后敲定人选，安排到的岗位上，可以说是“一个萝卜一个坑”。“如果大学生突然毁约，会搞得们很被动。”南京交通运输集团部的张先生如是说。
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PC水杯里装开水会有危害吗?杯底数字是7的水杯是使用聚碳酸酯做的，即PC。一般的PC材质的塑料杯可以耐-30-140℃的温度，但这是材料的物理性能，只是说这种材料在这种温度下使用是不会开裂、熔化的。但是当们从食品安全角度出发会发现，随着温度愈高，PC中残留的双酚A释放量会愈多，而且速度也愈快。所以PC之所以会存在健康威胁是因为在高温时它会释放双酚A，那么这让人闻之色变的双酚A到底是何方神圣呢?双酚A(BPA)是在工业上常被用来合成PC和树脂等的材料。塑料和泡沫，在未来5年内应用于车型。福特碳制造塑料和泡沫或应用于车型随着碳排放规定越来越严苛，太多的目光投向了如何让引擎的效率更高。但引擎并非汽车中一个对环境不友好的部件。环绕车厢内的塑料和泡沫在制造过程中对环境的破坏也不逞多让。因此，福特正在寻求用获化碳来制造塑料和泡沫来解决这个问题。这个在加工厂中捉碳以合成高分子用于泡沫和塑料的计划始于2013年。福特新型泡沫中50%的多元醇是化碳基的，意味着泡沫制作过程中较少地用到了石油。大一学生刘同学告诉，校内餐厅在就餐高峰时，排队时间较长，在校内餐厅用餐往往会挤占午休时间，而外卖则会提供很大便利。关于安全、卫生问题，不少同学表示，既然选择外卖，就得对自己的行为负责。网友麒麟-Ray更是调侃：为了环保，全校老师都禁止开车上班行不?人民大学法学院教授刘俊海表示，严格说来，该校禁令确实限制了学生的选择权：学生和外卖企业之间属于民事合同关系，原则上是契约自由的，学生什么时候买、买什么、怎么买，学校管不着。而消中心也是每月接受市疾预防控制中心的检查。消中心负责人向展示了8月27日市疾预防控制中心出据的对于其食具的检测报告书,报告书显示消餐具合格达标。谈及未来发展,消中心负责人表示,目前正准备扩大场地规模,引进更先进的消与检测仪器,让市民更加放心的使用餐具。餐饮协会的相关人士提醒广大市民,目前家还没有出台有关塑料餐具使用的政策规定,而对于其用后的消清洁工作也是一道技术难题,尚需社会各界联动,共同探讨应对。到1mm，并记录测量数据。收缩膜的收缩率按照公式(1)计算，收缩膜的收缩比按照公式(2)计算。二、机械性能检测薄膜的机械性能是收缩膜又一重要性能。在饮料生产过程中，贴标的速度必须跟上高速灌装的速度，否则将直接限制生产速度、影响企业利润空间，而优良的机械性能是高速、高质贴标的保障。对热收缩膜进行机械性能测试的具体步骤如下：用10#取样在薄膜清洁平整的部位轻轻划下，取得一个10mm宽，长度合适的待测试样。路面、桥梁、吊车梁及有抗震要求的结构都要考虑材料的韧性。刚性和脆性一般是连在一起的。脆性是指当外力达到一定限度时,材料发生无先兆的突然破坏,且破坏时无明显塑性变形的性质。脆性材料力学性能的特点是抗压强度远大于抗拉强度,破坏时的极限应变值极小。砖、石材、陶瓷、玻璃、混凝土、铸铁等都是脆性材料。与韧性材料相比,它们对抵抗冲击荷载和承受震动作用是相当不利的。刚度是指物体发生单位形变时所需要的力的大小;柔度则指物体在单位力下所发生的形变大小。但公司在这方面已经在欧洲取得了一些成功，使那些含有特殊效果颜料画，像smartbatch金属取代塑料外饰件，Palm补充说道。同时，也有很多公司正在做一些基础颜料，像黑色。Shepherd颜色公司增添了新的黑色，10P950，Arctic红外反射颜料。颜料的高太阳热反射适合塑料应用，必须抵制热量积聚，这是深色产品的通。它基于一个棕色的赤铁矿的矿物颜料，10p950拥有紫外线稳定，该公司表示，它可用于外墙，屋顶，门，窗，挤压，和汽车的内部和外部零件。康夏解释道。那么，如何在激烈的市场分得一杯羹?们采取的策略是开发新客户，平均每周开发一个新客户。康夏继续说。以新产品、新解决方案和更好的服务来赢得新客户。虽然近期的市场报告预测2016年不容乐观，但康夏补充道：相信PA66在工程应用方面的市场，将以每年4%到5%的速度增长，主要驱动因素来自于汽车行业的增长，尤其是的电动汽车市场。此外，OEM项目本地化也将会为诸如屹立的高质量生产商带来更多增长。厚膜可升至200度左右。可测工件表面的实际温度，控制在75度左右。目测pvc明显软化，且不可变色，焦糊。温度设置高，时间就少，反之时间适当延长。寻找点。一般30多秒后开始塑成型，这期间是边加热边真空。可设置在45秒左右，如覆不理想可增加，也有到70秒以上的。根据温度和实际效果灵活掌握，寻找温度和塑时间。毕竟不同的机械，不同的外界温度，不同的工件，包括膜的颜色对温度和时间的设置都有影响。目前沃尔玛正在调查其所售产品的包装中所含再生塑料的比例，可能会根据相关信息调整30亿磅这一目标。鉴于其强大的购买力，将带动生产商在包装中加大对再生塑料的使用。3.贸易方式与来源地分析目前废塑料出口贸易方式以一般贸易和来料加工贸易为主：2013年一般贸易方式年占比72%(2012年70%)；来料加工贸易28%(上调2个百分点)。从出口来看，主要发往地马来西亚(22%)、台湾(18%)等一些回收利用欠发达家或地区，其次是美、韩轻工业相对发达地区(日本地区占比较少主因其内回收利用体系相对健全)。塑料优势不可比拟3)防水性能好：闭孔率大于90%以上，自结皮闭孔率;4)整体密封、无空腔无缝粘结，适应各种形状基面;5)尺寸稳定性小于1%，具有一定的韧性，延伸率大于5%，不会开裂;6)密度35kg/m3，抗压强度300Kpa，抗拉强度400Kpa，有很强的抗风揭性，可承受外饰面30kg/m2的重量不会脱落;7)阻燃性好：离火3S自熄碳化，不会熔化。【知识链接】聚氨酯硬质泡沫塑料简称聚氨酯硬泡，即PU.是二种化工原料(A料、B料)的混合，经化学反应形成硬质泡沫体。塑料凹印油墨的连接料。聚酰胺的优缺点是什么尼龙薄膜，是采用T型机头挤出工艺和塑工艺制成。分为未拉伸尼龙薄膜和双向拉伸薄膜两种。未拉伸尼龙薄膜用于深拉伸真空包装。双向拉伸尼龙薄膜是软塑包装重要材料之一。优点：(1)尼龙属于极性塑料，印刷性好。(2)无、无色、无异味，轻盈透明，耐油、耐有机溶剂。(3)抗张强度、耐磨性、耐针性良好。(4)耐折强度大，加热后容易深拉伸成形，这一特性是其它塑料薄膜所没有的。单色压花壁纸的结构如图31所示。单色压花壁纸的性能特点是：①单色，色彩浅淡柔和，适用于清静柔和的环境;②压花图案在光线照射下闪闪发光，类似织锦缎壁布，质感丰富，有独特的装饰效果;③面层未经发泡，机械强度高，不易破损，耐磨性极好;④面膜致密，耐污染性很好，污渍容易，表面耐擦洗;⑤价格便宜。这种壁纸要求花纹清晰，斜纹线的锯齿断面完整，面层无明显伤痕和大的死折，无气泡和明显杂质、污染等。(2)印花壁纸印花壁纸的特点是花样繁多，可用二色至六色套印。进气格栅的主要作用是为发动机降温、梳理车头的气流。虽然很多车型的进气格栅都采用了镀铬装饰，看着很有金属感，但是它们其实都是塑料。格栅造型是汽车上具辨识度的设计之一，各式各样的格栅对材料的可塑性要求较高，塑料自然是的选择。一辆车的仪表板用料，抛开木质和皮质不谈，其余的基本都是塑料，只是有软硬之分。软的是发泡成型的聚氨酯（PU），而硬的则是注塑成型的聚丙烯（PP），前者重量较轻，音性、安全性都不错，后者价格低廉。