来佛山学外语之日本人的交通文化

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　　一、堵车但秩序井然日本道路并不开阔，即使是东京，也多数为单向两车道，极少超过单向四车道，甚至不少主要公路是双向单车道。不过，日本人极其遵守秩序，耐心排队是常见的事情，人如此，车亦如此，而且自觉保持一定距离，防止追尾，丝毫不用担心有人插队。遇到塞车时，上百辆车宁可排数公里长队等待左转，也不会有一辆车从右侧直行车道前行再到前方插队。日本高速堵车并不少见，尤其在周末，日本人喜欢驱车到郊外泡温泉。然而，高速堵车常见情形往往只是慢，不会堵得不能走，没有人插队，也没有人狂按喇叭，更不会有人去借用应急车道。在较窄路段，速度较慢的车辆，如旅游大巴，会临时靠边停车，给后面速度更快的车辆让路。
　　二、没人闯红灯在东京，经常能看到几百人在一个路口等红灯，没有一个人乱闯。车辆在通过路口时也没有任何减速迹象，因为司机知道所有人都会遵守交通规则，不需要减速。再者，人行道、机动车道区隔极为清楚，不会产生混淆，不会出现自行车在马路上行驶的情形。此外，日本马路禁止随意在路边停车，避免造成堵塞。假如想停车，必须拐进停车场或大型建筑的临时停车区又或者是不会拦住后车的十字路口和小巷子里，这是所有驾驶员不成文的规定，极少看到路边停车等人的现象出现。
　　三、指示信息 完善准确日本交通设施非常完善，红绿灯设置、路面虚实线划定都极尽人性化，而且指示标志非常。在日本开车去一个陌生的地方，基本不用问路，沿途指示信息可以直接把你指引到目的地。而且这种完善的指示标志一直延伸到公司内部。你要找一个部门，每幢楼前、每一层楼内都有信息指示牌，告诉你要找的部门在哪幢楼、在第几层。在主要干道上，尤其是高架桥前、高速路口和隧道口，都有大型的电子信息显示牌，显示前方道路拥堵情况，并预估通过时间，以便驾驶员提前做好准备。
四、服务区大 且功能齐全　日本海底隧道口、跨海大桥旁以及高速路上，设有服务区。与高速路修得狭小不同，服务区被修建得尽可能大，不仅停车位多，而且功能齐全，除了必备的加油、餐饮、洗手间之外，还提供购物、娱乐、旅游等服务。不少服务区甚至还设有大型摩天轮以及登高观景台。日本家庭周末拖家带口出游，目的地可能就是某个服务区。

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