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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　2016年海淘之风继续盛行，电商物流企业作为消费者海淘行为的重要一环，也越来越受到重视。据国内知名第三方电商维权平台电子商务投诉与维权公共服务平台(www.***/zt/315/)大数据统计显示，顺丰速运、百世汇通、圆通快递、天天快递、申通快递、百通物流、斑马物联网、鹏华物流、转运四方、海带宝入选2016年度热点被投诉电商物流企业，榜单将入选2017年3.15前发布的《2016年度电子商务用户体验与投诉监测报告》。
　　　二是自建物流带来不必要的货物积压。一些电商的自建物流系统是先让品牌商将货品放在电商的仓库中，产生订单后，由电商完成订单生产与配送。虽然配送速率明显提升，但弊端是无法有效控制大量退换货带来的高成本，尤其对供应链响应要求较高、季节性明显的品牌服装企业而言，增加了很多额外的供应链成本。尚普咨询在《2012-2016年现代物流业发展现状及投资风险分析报告》中指出，电商的迅速发展对于增加就业、提高税收、促进经济增长会起到至关重要的作用。
　　　据了解，自2月中旬以来，油价震荡下行。大宗产品电子商务平台金银岛监测数据显示，3月12日三地(辛塔、迪拜、布伦特)原油当日均价每桶106.857美元，近22日均价每桶111.859美元，较2月22日基准价下跌1.89%。而中宇资讯、息旺能源等多家机构监测的三地原油变化率也均已逼近-2%。三地变化率快将于外盘3月20日跌破-4%，成品油下调窗口或快于外盘3月26日开启，估测下调幅度为300元/吨。
　　　从企业实践来看，实现线下线上大一统的典型代表是鲜易供应链。鲜易供应链集聚产业、集约资源、集成功能，打造了一条多网协同、多业联动、多式联运的冷链产业生态圈。与26个国家118家厂商合作，为1368家餐饮团膳、商超、服务商、分销商提供海外产品集采、物流、报关报检、冷链仓储、流通加工、保税仓配、国内分销、供应链金融等跨境生鲜供应链一站式服务，从而实现了冷链食品采购、全国分销。我们注意到，两类供应链模式虽然都与互联网+结合，建设了电商平台，但都还不是真正意义上的跨境冷链电商平台。
　　　城市新一轮规划将晋城明确为现代新昆明的南城。新昆明南城的提出，对于构建现代新昆明具有十分重要的意义。，新昆明肩负南城接驳南亚、东南亚重任。随着昆明轨道交通及空港运输的多元发展，昆明的交通区位优势日趋明显。新昆明南城境内地处滇池南岸，境内路网纵横，且具有先天交通区位优势，是昆明面向南亚、东南亚市场的不二通路。此外，随着、二届-南亚博览会的顺利召开，昆明不仅在性综合商贸平台上大放异彩，更充分发挥了西南区域对外物流贸易中枢的重大作用。
　　　今天，我们在大街小巷雇佣了七万名快递员，这是很高的成本，如果能够用无人机来送包裹，这个成本将会很低。在到来的第四次零售之中，无人化无疑已经成为了新趋势，而整体的无人化生态也在不断完善，在京东大力推广京东之家体验店的同时，京东金融也已经推出了全新的刷脸支付功能，在用户的支付环节中，先验证手机号码后四位，再识别人脸，用户仅需正对拍照界面，系统即可自动比对，在手机验证通过后，相对应的支付金额便自动扣除。　　　　
　　　孩子一到放学又蹦又跳，追逐打闹，老担心会磕碰着。不光是安全问题，噪音污染也挺烦人。居住在15号楼的施先生说，该快递点的送货时间基本是每天上午和下午都有，有时候早上我们还在休息，他们在下面停车、分快递等等特别影响休息。而另一位居民则愤愤地表示，这样停车肯定对我们有影响。我不住这楼上，要住这楼上，早投诉了。注意到，厢式货车和快递三轮车停放的区域是在底商门前，而非道路路侧停车位置。在现场，有一些私家车停靠在此区域，被众多快递三轮车包围着。
　　　不打无准备之战。有了去年的前车之鉴，许多快递站点的负责人提前加租临时仓库，防止爆仓。上海五角场某快递站点陈老板告诉，国庆节前他临时租了一间300多平方米的大仓库，专门用来分拣货物，作为临时中转站，租期为一个季度。在百姓网房屋频道，临时仓库、仓储场地的相关帖子环比上月增长约33%，租赁价格也在双11前有小幅上升，平均达到每平方米2元/天。加租场地的不止快递公司，许多中小商家特意加租了两个月以上的临时场地，为双十一理货备货提供足够的空间。
　　　新疆经信委副主任彭季介绍说。立足疆内辐射全国近年来，在国家政策的大力支持下，新疆加快发展装备制造、纺织服装、精深化工、新型能源等优势产业，具有很强的竞争力，并与亚欧地区具有一定的结构互补性，疆内进出口市场潜力巨大，形成了中欧(中亚)班列在乌鲁木齐集结并实现规模化、常态化开行的有力支撑。中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心在新疆9个大型进出口企业建立揽货点，并不断拓展合作范围。部分贸易商由内地采购转为新疆本地采访的方式，降低了采购成本，也对新疆经济稳增长发挥了重要作用。
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　　　日前，阿大智慧物流信息化平台宣布上线。阿大科技公司董事长陈海大指出，当前物流行业存在三大痛点和难点，信息化平台有望在克服行业顽疾方面探出一条道路。国家发改委公布的数据显示，2014年全社会物流总费用10.6万亿元，占GDP的16.6%，是欧美等发达国家的两倍多。其中，全国3300万辆货车承载的物流总量为79%。具体问题可归结为集约化程度低、信息不对称、诚信缺乏等，其导致公路货运空驶率高达37%。
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