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电话联系130——8895——7021
经过：西安直达 佛山
终点站佛山客运中心
发车时间：16：20
票价：面议
里程：全程高速直达
运行时间：【随车】小时
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途经：【长途问路】
终点站：佛山长途车站
发车时间：16：00
里程：全程高速
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“目前，我省共建成综合客运枢纽17个，主要分布在苏南、苏中等交通和经济较发达地区，以铁路、为主导，集公路客运、常规公交、出租客运和社会停车，城市轨道等多种运输、运输服务功能于一体。”江苏省交通运输厅副厅长汪祝君说，相对过去，现在，综合客、货运枢纽“无缝化”、“零换乘”、“一体化”、“多式联运”等先进理念和已深入人心，客、货运枢纽规划建设工作已经逐步迈入正轨。江苏省交通运输厅运管局工作人员具体介绍说，目前全省特大型综合客运枢纽有南京禄口、南京南站、徐州东站等，大型综合客运枢纽有南京站、无锡站、无锡东站、常州站等，中型综合客运枢纽有无锡惠山站、宜兴南站等。当前，江苏基本形成物流园区、物流中心和专用物流配送场站交通物流枢纽体系，建成综合货运枢纽42个，总体向长江、运河和海港等联运条件较优越地区和工业发达地区集聚，南京龙潭物流集聚区、苏州太仓港物流集聚区、无锡西站物流集聚区等一批资源整合能力强、区域辐射带用大的物流集聚区发展迅速。9月22日上午，岳麓区副区长潘旺明来到岳麓区望城坡街道，组织召开湘江新区综合交通枢纽试前期工作调度会，集体讨论了望城坡街道湘江新区综合交通枢纽试前期工作与存在困难。交通枢纽建设投资公司、区综治办、区大队等相关部门负责人参加会议。会上，汽车西站负责人详细汇报了交通枢纽试前期工作情况，指出了试期间将面临的三大困难，他表示客运高架桥匝道口进站通道及周边道路的畅通难保持，枢纽站周边区域影响城市文明形象的、小摊小贩等“毒瘤”难，过境车辆招揽枢纽站周边客源现象难控制。随后，针对交通枢纽的情况与问题，各部门负责人进行了积极沟通和深入探讨，纷纷提出解决问题的办法和建议，以保证10月1日试的通畅、和顺利。湘江新区综合交通枢纽客运站计划在10月20日正式营业，目前，车站站务设施设备的采购已全部完成，其中16台生产用电脑、26台自助售票机、1300多套候车室座椅、29台检票闸机、7台三品检查仪等已陆续进场安装调试。站务、联网售票等均已完成升级，预计本月28日全部完成安装。潘旺明对枢纽站试前期的工作表示高度肯定，他指出，交通枢纽是关系千万百姓出行的民生工程，各区直部门必须高度，统一思想，积极做好试期间的配合、对接和沟通工作，确保试期间的治安秩序、交通管控有序畅通。
131225742015-09-1007:31:13.0王晶丁超西安纺织城客运站打造城市新型交通枢纽站客运站纺织城小酒窝客运城市轻轨150426时事顾柠语/enpproperty-->
9月9日下午，“‘一带一路’上的陕西”媒体采访团来到了位于西安东部的新型交通枢纽站——西安纺织城客运站。作为陕西“一带一路”上重点打造的综合交通枢纽，纺织城客运站2013年10月开始。经过两年多的客流导入和硬件基础建设，纺织城客运站已经建成了西北地区大的集地铁、公交、城际列车、出租、长途客运及配套商贸六位一体的立体化综合交通枢纽站。
交通枢纽：城市出行节点
纺织城客运站东临沪陕、西蓝高速香王入口，北接连霍、西临高速灞桥入口，西连东三环线，交通四通八达。地铁1号线从纺织城始发至西咸新区，贯通线城市东西主干道，应经投入建设的现实条城市轻轨从纺织城始发至临潼旅游景区。这些让纺织城客运站在融汇城市地铁、轻轨交通、道路客运的同时，还是一座集公交、出租、地铁为一体的综合通枢纽。作为西安城东融汇省内和省外的交通枢纽，在实现地铁公交和城际客车的零换乘之后，纺织城客运站已经逐步成为陕西乃至建设“公交都市”的先行者。
服务枢纽：旅客归家节点
零换乘的硬件设施很快让纺织城客运站的客源流量快速。如何更好地为市民和旅客做好服务就成为客运站要重点建设的工程。在纺织城客运站副站长桑凤看来，作为新型的交通枢纽站，纺织城客运站已经逐步形成了以“支愿服务”、“爱心”以及“便民服务”等三位一体的服务枢纽理念。
在采访中，在便民服务台上发现了大量的赠票信息和来自旅客的感谢信息。在重要的客运功能方面，主打“中短途”，如五区城巴、广佛城巴等班线。佛汽集团表示，由于该项目基础建设要到今年底才能移交给佛汽集团，因此目前还没着手研究线路的规划和分配安排。据介绍，魁奇路客运站真正投入使用，起码要等到明年年底，届时有可能考虑将佛山汽车站部分往南方向的线路新站场始发，城巴的顺德线和高明线也有可能考虑进行或途经配合，但目前而言一切仍言之尚早；就算魁奇路客运站启用后，佛山汽车站和佛山城巴总站还会继续保留，不会因此而停运。》佛山汽车站客流量已锐减一半5年前，佛山汽车站经历过客流高峰期后，这几年客流呈急速下滑趋势。佛山汽车站相关负责人表示，已经过去的五一假期和即将到来的端午假期小长假，高峰期客流量多也就1.2万人次，比起辉煌时期，客流量整整了一半以上，每天班次从高峰期的1000个缩减为500个，以前每逢节假日和期间，佛山汽车站对出的汾江路都会出现严重拥堵的局面，随着客流量呈断崖式下滑，严重拥堵已一去不返。佛汽集团相关负责人表示，目前佛山城巴总站的经营车辆，已按照交通部门的要求，逐步改成纯电动公交车辆运行。目前该站日均客流量维持在两三千人，节假日至5000人次左右，对周边道路影响有限。事实上，不光是佛汽集团，同样是从事公路客运业务的佛广交通集团，同样面临难以扭转的困局，今年之后，该集团下属里水和九江客运站，就因为客流下滑而不得不关停。》原因网约车对客运站冲击为明显“5年前，佛山汽车站或十一周，客流高峰曾刷新4.2万人次的记录，但现在，或十一周，想突破2万都非常困难，一般高峰只有1.5万人次，因此部分车辆车型已从原来的45座，改为中巴车型，或者发班车次，以节省经营开支。”佛汽集团相关负责人告诉，客流量呈断崖式下滑，主要有几方面因素造成的，一是这几年高铁线路越开越多，市民的出行习惯发生了很大的改变，二是网约车的出现，分流了不少的客源，三是车越来越普及，原来乘坐大巴车回家的市民，改成自己开车出行。相关负责人坦言，网约车的冲击，对公路客运业务冲击为明显，“我们对比了一下数据，滴滴顺风车近期关停业务后，各个方向的公路班车客流量近一周上升了三成左右。”据介绍，由于网约车操作灵活，难以规管，除了用常规的小汽车拉客外，有部分企业更是利用滴滴平台接单，用大巴车载客，他们通常在学校、广场、公园等附近定点上下客，对正常的客运业务造成较为直接影响。此前，市交通局有关负责人对佛山汽车站今后的规划问题回应时表示，目前整个佛山的道路客运量不断减弱，因此需要改变以往公路客运站求大求全的做法。客运的发展处于一种不断状态，客运站建设有待进一步研究。
开标时间：2018年06月22日09时30分项目名称：客运安检仪及装备购置项目机构项目编码：


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