新能源汽车集中在四个方面

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　　在产业乱象丛生的同时，新能源汽车本身也面临诸多问题，主要集中在四个方面。
　　一是汽车续航能力参差不齐，制约汽车出行半径。当前我国主流的新能源车型的续航能力在一次性充电后行驶

200公里左右，仅能满足城市代步需要，无法做长途旅行。
　　二是充电设施铺设不完备，新能源汽车普遍存在充电难现象。由于缺乏政策性规定，充电桩铺设企业存在市政

土地使用申请难以及与商业住宅物业公司之间的难以调和等矛盾。
　　三是地方政府设立销售准入制，地方保护主义阻碍非本地新能源汽车进入销售。
　　比亚迪公司一位薛姓销售主管告诉，因为各地都在搞新能源汽车产业，使得地方保护主义盛行。以比亚迪

的一款车为例，在上海地区可以正常销售并享受地方补贴，但北京地区就不能销售或不能享受地方补贴，那么该款

车型在北京就没有价格优势，也就没有市场竞争力。
　　重要的是，传统车企受补贴的利益导向纷纷进入新能源汽车领域，表面上造成了新能源汽车市场的繁荣，但

某种程度上也让我国新能源汽车走上一条畸形发展的道路，让电动汽车成为经过简单改装而成的电池汽车。
　　安徽奇瑞新能源汽车技术有限公司市场品牌部部长卢华平介绍说，目前大多数车企的新能源汽车都是由燃油汽

车改造而来，电控技术、传动技术，尤其是底盘技术并没有革新，实际上仅相当于给燃油车换上电池而已。他认为

，新能源汽车与传统燃油汽车的区别应该在于整体能源利用的重新布局上，电动汽车应该有储能空间大（铺装更多

的电池）、车身轻质化（节能）、传动效率高等特点，这要求新车型的制造平台要重新研发，按照电动汽车的设计

思路发展。