中山南朗汽车隔音店铺日产奇骏做日本笛神全车隔音

车主是老客户，换新车，原车音质也是达不到自己的追求，所以车主在老家里，提前预约林老板说换了台新车，想改一下音响，但是现在工作在老家了，所以提前预约好时间过来改装，车主连夜下来尚韵音响店，经过林老板的介绍与车主的信任，改装德国零点音响配置，加上做全车笛神隔音，车主放心的把爱车留下来(这次我们先分享隔音施工处理)。

在做改装之前，我们都对全车做好有效的保护，充分体现了容桂尚韵的专业态度，同时也是对车主的一种尊重......

、解决该车的风噪问题——车门隔音降噪
将四门的饰件拆卸之后，只看到一层塑料薄膜，没起到什么隔音作用。
将塑料薄膜撕掉后，只见到光秃秃的铁皮，没有一点点隔音措施。

车门进行双层止振处理，先在里层钣金贴上隔音材料，让车门钣金变得更扎实，从而不会产生鼓皮共振现象。

门板第二层隔音，将整块隔音材料贴在外层钣金上，再在隔音边缘贴上密封边。隔音之后密封的车门有效减小风噪入侵，还能辅助喇叭的发挥提升音质。

NO2、解决该车的路噪和低频共鸣噪音——车底板隔音
这是原车驾乘仓底板，钣金表面没有隔音处理，钣金共振噪音、路噪和排气管噪音从这里传递到驾乘仓内。

贴上一层隔音材料，可抑制钢板共振所带来的噪音。再贴上一层吸音棉，吸音棉能起到隔音，隔热的效果。

NO3、解决该车的尾箱共鸣与后轮胎噪音——后尾箱、后叶子板(避震位置)隔音处理
拆卸尾箱附件，钣金直接暴露出来，原车对尾箱机会没有隔音处理；尾箱低频共鸣噪音与后轮胎噪从这里传递到驾乘仓，因此尾箱隔音也需要重点照顾。

后尾箱隔音处理：

后叶子板(避震位置)隔音处理：

车地板与后尾箱盖隔音的整体效果

改装点评：
3天时间改装好了，通知车主过来拿车，车主说今天晚上就回老家了，有什么再微信联系，车主把爱车开回老家的路上，感觉噪音明显噪音降低了，没有了噪音杂音的异响了，开起来比较舒服。